Костя, Челябинск. Юрист по банкротству. Шесть лет практики, больше трёхсот завершённых дел. И один вопрос, который задают чаще всего — даже чаще чем «а квартиру заберут?» — это: что будет с машиной?
Понимаю, почему. Квартира — она обычно одна, и там единственное жильё работает (об этом ниже). А машина — она как бы «лишняя». Роскошь, которую суд не обязан защищать. И вот человек приходит с долгами, а у него — «Нива» 2017 года, вся жизнь на ней завязана. Или «Лада Гранта», купленная в кредит. Или папина «Газель», на которой работает. И страх: заберут?
Отвечаю подробно. С историей из практики, потому что на примере понятнее.
Общее правило: да, машину продадут
Закон 127-ФЗ о банкротстве, статья 213.25. Всё имущество должника (кроме защищённого перечня из статьи 446 ГПК) включается в конкурсную массу. Автомобиль в защищённый перечень не входит. Значит — продают.
Финансовый управляющий оценивает машину (нанимает оценщика), выставляет на электронные торги. Первая попытка — по оценочной стоимости. Если не продалась — снижение на 10%. Если снова не продалась — ещё снижение. После двух снижений без результата — машину предлагают кредиторам в счёт погашения долга. Если кредиторы отказываются — возвращают должнику.
Это теория. На практике машины продаются почти всегда — если стоят хоть что-то.
История про Романа и его «Форд Фокус»
Роман пришёл ко мне в октябре. Сорок пять лет, электрик на заводе, зарплата 47 тысяч. Долгов — 890 тысяч (два банка, три МФО, задолженность по ЖКХ). И «Форд Фокус» 2015 года, пробег 140 тысяч, состояние рабочее. Рыночная цена — тысяч 550-600.
Роман спросил сразу: «Машину заберут?» Я сказал: скорее всего да. «Но я же без неё на работу не доберусь, завод за городом, автобус один раз в день». Это аргумент, но не юридический. Это — бытовой. Суд смотрит иначе.
Потом Роман добавил: «А если я скажу, что я на ней как курьер подрабатываю?» Вот это уже интереснее. Но тут надо разобраться.
Когда машину можно сохранить
Исключения реально работают. Я сам их использовал. Но не все, которые люди себе придумывают.
Первое основание: инвалидность. Статья 446 ГПК. Транспортное средство, необходимое инвалиду для передвижения, — не трогают. Нужна справка МСЭ о группе инвалидности и документы, подтверждающие, что без машины передвижение невозможно. Это реально работает, суды удовлетворяют.
Второе основание: машина нужна для заработка. Вот это — уже сложнее. Нужно доказать, что автомобиль — основное (или единственное) средство дохода. Таксист с лицензией? Работает. Курьер с официальным договором, где прописано использование личного авто? Работает. «Я иногда подрабатываю на машине» без бумажек? Не работает.
Что нужно для ходатайства об исключении: трудовой договор или свидетельство ИП, документы подтверждающие использование именно этой машины для работы, справка о доходах (чтобы видно было — доход напрямую связан с авто), желательно заключение оценщика, что машина — рабочая, не люксовая.
Третье: машина получена по социальной программе (для многодетных, ветеранов) — исключают.
Четвёртое: машина стоит копейки. Чёткого порога в законе нет, но управляющие на практике не связываются с авто дешевле 50-70 тысяч — расходы на оценку, торги и хранение сожрут всю выручку. Нецелесообразно.
Роман, часть вторая
Оказалось, что Роман — не просто «иногда подрабатываю». Он зарегистрирован как самозанятый, заключён договор с агрегатором доставки еды (не Яндекс, местный, челябинский), и средний заработок за последние шесть месяцев — 18-22 тысячи в месяц. Плюс основная работа. Итого — около 65-70 тысяч в хороший месяц.
Это уже другой разговор. Мы подготовили ходатайство в арбитражный суд об исключении автомобиля из конкурсной массы. Приложили: договор с агрегатором, выписки о выплатах, налоговые чеки самозанятого, расчёт: если нет машины — доход падает на 18-22 тысячи, прожиточный минимум не покрывается.
Суд удовлетворил. «Форд Фокус» остался у Романа. Долги списали.
Но важно: это «Форд Фокус» 2015 года за 550 тысяч. Не BMW. Не новая «Камри». Суд смотрит: адекватна ли машина заявленной цели? Курьеру — «Ларгус» или «Фокус» — логично. Курьеру — «Мерседес Е-класс» — нет. Это называется соразмерность.
Автомобиль в залоге (автокредит) — это отдельный случай
Если машина куплена в кредит и заложена банку — здесь нет вариантов. Залоговый кредитор стоит в очереди первым. Машину продают в любом случае. 80% выручки — залоговому банку, 20% — на расходы по делу и остальным кредиторам.
Ходатайство об исключении? Не сработает. Суды отказывают — залог есть залог. Даже если вы инвалид, даже если на ней работаете — залоговый кредитор имеет приоритет. Единственное исключение — если сумма долга по автокредиту уже погашена, но залог почему-то не снят. Тогда — другая история.
Продать машину перед банкротством — плохая идея
Ко мне часто приходят с таким: «Я продал машину брату за 50 тысяч (реальная цена 400), теперь хочу банкротиться». Это ошибка. Большая.
Финансовый управляющий анализирует все сделки за три года. Продажа по заниженной цене — подозрительная сделка (статья 61.2 закона 127-ФЗ). Сделку оспорят: машину вернут в конкурсную массу, брат потеряет и машину, и деньги. А если суд решит, что вы специально скрывали имущество — могут отказать в списании долгов. Это называется «недобросовестное поведение должника».
То же — с «дарением» машины. «Я подарил маме». Дарение тоже оспаривается — ещё проще, чем продажа. Потому что безвозмездное. Потому что понятно зачем.
Честнее и безопаснее: включить машину в конкурсную массу. Управляющий продаст по рыночной цене, деньги пойдут кредиторам. Зато никаких оспариваний, никаких рисков для родственников.
Практический совет: оцените сами, до процедуры
Если думаете о банкротстве — прямо сейчас зайдите на Авито, посмотрите аналогичные машины вашего года и пробега. Это ваша рыночная цена.
Если цена меньше 70 тысяч — скорее всего управляющий сам решит не продавать (нецелесообразно). Ничего не нужно делать.
Если 70-300 тысяч — зона риска. Зависит от позиции управляющего, кредиторов, судьи. Стоит подготовить аргументы для исключения, если они есть.
Если больше 300 тысяч — почти наверняка продадут. Готовьтесь или ищите основания для исключения.
Что я говорю клиентам
Машина — это не квартира. Закон её не защищает по умолчанию. Но это не значит, что её обязательно заберут. Есть исключения, они реально работают, если есть документы.
Не врите про «подработку», если её нет — это выяснится. Управляющий смотрит выписки со счетов, налоговую историю, договоры. Но если подработка реальная — собирайте документы и подавайте ходатайство. Это ваше право.
Роман сохранил машину. Долги списали. Сейчас работает на заводе и продолжает развозить еду. Говорит, хочет через год ещё раз рассрочку взять — на новую машину. Имеет право.
Если у вас вопросы по вашей конкретной ситуации — напишите. Я в Челябинске, разбираю каждый случай отдельно.